06.10.2017 - Второй по обороту российский автодилер занялся животноводством. А по каким еще дорогом ездят владельцы Major?
В 2009 г. сотрудники главного управления по борьбе с контрабандой (ГУБК) ФТС России провели обыски и выемку документации в Major Cargo Service. Было возбуждено уголовное дело[1] по факту контрабандного ввоза на территорию России из Европы дорожно-строительной спецтехники. Ущерб государству оценивался в 1 млн руб.
Молочную ферму на 1.7 тыс. голов в Подмосковье покупает компания "Шульгино", который владеют учредители Major Павел Абросимов и Дмитрием Канарейкиным. "Шульгино" создал в начале 2016 г. Евгений Поляничко, а уже в мае этого года 85% акциями фирмы владел Павел Абросимов[2].
Возможно, что фирма была отжата у Евгения Поляничко. Это предположение основывается на информации о деятельности автодилера Major и связанными с ним компаниями, которые мы и раскроем дальше.
Покровители из ФСБ?
Успех автодилеру Major, видимо, обеспечили высокие чины из ФСБ. Чиновники этого ведомства естественно предпочитали иномарки отечественным автомобилям. А их перегонкой очень часто занимались криминальные структуры. Которые могли "крышеваться" ФСБ.
Злые языки предполагают, что сын генерала ФСБ Барышникова в 2009 г. являлся я членом Совета директоров Major Auto, а вице-президентом автохолдинга был начальник (ныне уже бывший) СЭБ УФСБ по г. Москве и МО полковник Игорь Анисимов. Естественно, что их имена не мелькали в открытых источниках.
В 2009 г. сотрудники главного управления по борьбе с контрабандой (ГУБК) ФТС России провели обыски и выемку документации в Major Cargo Service. Было возбуждено уголовное дело по факту контрабандного ввоза на территорию России из Европы дорожно-строительной спецтехники. Ущерб государству оценивался в 1 млн руб.
Источник близкий к следствию сообщил, что транспортно-логистическая фирма Major Cargo Service якобы уже фигурирует в двух возбужденных ранее уголовных делах о контрабанде.
Больше про эти дела никто и никогда не слышал. Major продолжает успешно работать на рынке. Видимо, покровители из ФСБ "прикрыли" своих поставщиков. А могло бы быть иначе, если в руководящий состав холдинга действительно входили сотрудники ФСБ?
Банк для своих?
Major никогда не раскрывал структуру своих собственников. И долгое время владельцем холдинга считался Михаил Бахтиаров. Иногда нежелание собственников "светиться" объясняется их принадлежностью к криминальному миру. Зачем лишний раз давать повод для внимания правоохранительных органов?
О том, что Павел Абросимов и Александр Никитин являются владельцами "Автоторгбанка" (АТБ) удалось узнать только в 2009 г. после общения с бывшим сотрудником холдинга и топ-менеджерами двух федеральных автодилерских компаний[3].
АТБ был куплен Major, видимо только для обслуживания сети собственных дилерских салонов. По крайней мере, на то время и головной, и другие офисы банка были размещены в салонах автодилера.
Эксперты говорят, что объединение банковского и розничного бизнеса позволяет автодилерам экономить на транзакциях и легко получать банковскую гарантию при расчетах с производителями. Можно также создавать собственные кредитные программы.
Как работает этот союз очень хорошо иллюстрирует ситуация, описанная одним их клиентов в отзывах к работе АТБ[4]. У клиента осталось странное впечатление от работы банка после лихо закрученной истории, в которой ему пришлось поучаствовать. Кстати, очень удивительно, что у банка, который столько времени работает на рынке и обслуживает автосалоны, всего 4 отзыва: 2 положительных и 2 отрицательных.
Клиент решил купить автомобиль в одном из салонов Major. Выбрал интересующую его модель и сразу подал заявку на автокредит в АТБ. Чрез несколько дней ему сообщили, что кредит одобрен. После этого банк предложил вариант страховки автомобиля, но у клиента оказались лучше условия в другой компании. И тут началось!
Сначала не была одобрена страховая компания клиента, но ему пообещали получить персональное одобрение банка. После чего внезапно сообщили, что заявка на кредит отклонена. Оказывается, во время согласования страховой компании была сделана повторная заявка на кредит. И банк ее отклонил. Клиент – в шоке!
После нескольких обращений то в банк, то в автосалон, которые находились в одном месте, клиент все-таки получил окончательный отказ в кредите. И все, видимо, из-за того, что он собирался страховать автомобиль сам. Вот такая дикая синергия между автосалоном и банком АТБ. Неудивительно, что отзывы к работе АТБ на сайте отсутствуют.
"Мутные" истории АТБ?
АТБ до приобретения его Major назывался "Славянский межотраслевой экспресс-банк". Его директором был Мерген Джимбинов, столичный финансист, для которого, по его словам, банковский бизнес был семейным увлечением.
Младший брат Мергена Джимбинова Константин раньше был вице-президентом и главным бухгалтером ВТБ, а также финансовым директором Альфа-Банка. Возможна ли связь АТБ с этими банками через Джимбиева?
Константин Джимбиев - партнер столичной фирмы RB Partners, специализирующейся на слияниях и поглощениях, вместе с Константином Губиным и Дмитрием Зайцевым. Вся эта компания принимала участие в афере с "Зернобанком", у которого в 2015 г. была отозвана лицензия.
Павел Абросимов, видимо, давно водит дружбу с сомнительными личностями. И еще одна история АТБ может быть подтверждением этому.
В 2016 г. стало известно, что АТБ предъявил иск на 7.9 млн. руб. организатору блокады Крыма Ленуру Ислямову, который был признан банкротом[5]. Какие дела были у АТБ с человеком, который является фигурантом уголовного дела, возбужденного по факту создания на юге Украины у границ Крыма вооруженного батальона и ратует за возвращение Крыма в состав Украины?
Ленур Ислямов до своего банкротства занимался бизнесом[6]. Владел двумя банками, транспортной компанией "СимСитиТранс", автокомпанией "Квингрупп". И, возможно, сотрудничал с Major.
Мог Ленур Ислямов быть связан и с криминальным миром Крыма, так как после его присоединения в России вошел в состав правительства, которое возглавил Сергей Аксенов, которого подозревали в связях с ОПГ. Возможно, Ислямов и Аксенов не поделили сферы влияния, та как из правительства Ислямов был уволен. После чего переехал в Киев и получил украинское гражданство.
Интересно, а почему АТБ не требовал долг с Ислямова раньше? Или требование долга является лишь ширмой? А на самом деле АТБ и Павел Абросимов той суммой могли поддерживать антироссийскую деятельность Ленура Ислямова?
Как-то все у Major запутанно. Его владельцев можно подозревать в связях и с криминальным миром, и с ФСБ, и с финансовыми мошенниками. Возможно, так и строится большой бизнес, когда ты пускаешь щупальца во все направления. Главное – следить, чтобы их не обрубили.
Ссылки и сноски
- ↑ У таможни появился ковш на Major Cargo Service - «Коммерсантъ»
- ↑ Major въехал на ферму - «Коммерсантъ»
- ↑ Автоторг здесь уместен - «Коммерсантъ»
- ↑ Автоторгбанк - «Банки.ру»
- ↑ Сбербанк обанкротил организатора блокады Крыма - «Миртесен»
- ↑ Ислямов, Ленур Эдемович - «Википедия»
