ДОСЬЕ: А | Б | В | Г | Д | Е | Ж | З | И | Й | К | Л | М | Н | О | П | Р | С | Т | У | Ф | Х | Ц | Ч | Ш | Щ | Ы | Э | Ю | Я

По любым вопросам пишите на: press@kompromat.wiki

Соколов Максим Юрьевич

Материал из Компромат
Перейти к: навигация, поиск


Соколов Максим Юрьевич

Соколов Максим Юрьевич - российский государственный деятель и управленец. Генеральный директор ПАО «Группа ЛСР». В прошлом — министр транспорта Российской Федерации (21 мая 2012 — 7 мая 2018). После того, как не был переназначен в новый состав Правительства РФ и не получил новую должность на госслужбе, стал в июне 2018 года членом совета директоров ПАО «Группа ЛСР», а в августе — гендиректором.

Биография

Соколов Максим Юрьевич, 29.09.1968 года рождения, уроженец Ленинграда.

Родственники. Жена: Соколова Татьяна Алексеевна, 22.10.1968 года рождения. В период с 2003 по 2005 год Соколова Татьяна Алексеевна официально получала доход в посольстве США в Москве. В настоящее время, по некоторым сведениям, вместе с детьми постоянно проживает за пределами Российской Федерации.

Награды. Орден «Почета» 21.03.2014. Медаль Ордена «За заслуги перед Отечеством II степени» 16.04.2008. Медаль «В память 300-летия Санкт-Петербурга» 19.02.2003. Медаль «В память 1000-летия Казани» 30.06.2005. Благодарность Президента Российской Федерации (За заслуги в области экономики и финансовой деятельности) 14.06.2010. Благодарность Президента Российской Федерации (За активное участие в избирательной кампании по выборам Президента РФ) 30.06.2012. Медаль Правительства Российской Федерации «Медаль Петра Столыпина» I степени 26.04.2018. Почетная Грамота Правительства Российской Федерации (За большой вклад в обеспечении деятельности Правительства РФ). Знак отличия Министра транспорта Российской Федерации «За труд и пользу» 18.05.2018. Нагрудный знак «Почетный работник транспорта» 03.05.2012. Почетный знак «Совет Безопасности Российской Федерации» 29.08.2014. Медаль Совета Безопасности «За заслуги в обеспечении национальной безопасности» 15.06.2015. Знак отличия «За заслуги в укреплении сотрудничества со Счетной палатой Российской Федерации» 22.02.2013. Медаль Минобороны России «Генерал Армии Хрулев» 27.07.2017. Медаль Минобороны России «За укрепление боевого содружества». Медаль Минобороны России «200 лет дорожным войскам» 21.09.2012. Медаль Минобороны России «Участнику военной операции в Сирии». Медаль Минобороны России «За возвращение Крыма». Медаль Минобороны России «За участие в военном параде в ознаменование 70-летия победы в ВОВ 1941—1945 гг.» 31.12.2014. Медаль МЧС России «За содружество во имя спасения». Медаль Минсельхоза России «За вклад в развитие агропромышленного комплекса России» 05.10.2015. Знак отличия «За заслуги перед Москвой» 28.08.2017. Знак отличия «За заслуги перед Санкт-Петербургом» 13.09.2017. Медаль Республики Татарстан «За доблестный труд». Медаль «За особые заслуги перед Калужской областью» III степени 12.09.2016. Медаль «За особые заслуги перед Калужской областью» II степени 21.12.2017. Знак «Заслуженный работник транспорта Пензенской области» 22.05.2015. Знак "За заслуги в развитии ОАО «Российские железные дороги» I степени 18.05.2018. Действительный государственный советник Российской Федерации 1 класса (2012) — на посту министра, к форменной одежде имеет специальный погон министра транспорта, с большой звездой, утверждённый в 2015 году.

Увлечения. М. Ю. Соколов увлекается охотой, горными лыжами, велосипедом, теннисом и конкуром.

Состояние. Антикоррупционная декларация 2014 Доход 5 331 561,78 руб. Недвижимое имущество Квартира, 127.7 кв. м, долевая собственность 0.5 Нежилое помещение, 244.6 кв. м, долевая собственность 0.05 Нежилое помещение, 334.7 кв. м, долевая собственность 0.05 Нежилое помещение, 614.4 кв. м, долевая собственность 1/26 Нежилое помещение, 647 кв. м, долевая собственность 0.05 Нежилое помещение, 647 кв. м, долевая собственность 0.05 Сын: Квартира, 127.7 кв. м, долевая собственность 0.5 Сын: Квартира, 336.2 кв. м (в пользовании).

Образование

  • В 1991 году окончил с красным дипломом экономический факультет Санкт-Петербургского государственного университета (СПбГУ).
  • В 1989—1991 годах обучался на юридическом факультете СПбГУ.

Трудовая деятельность

  • В 1993 году он оставил преподавательскую деятельность, сосредоточившись на руководстве ЗАО «Росси», генеральным директором которого он являлся с 1992 по 1999 год.
  • В период с 1999 по 2004 год Соколов был генеральным директором ООО «Корпорация С». Одновременно был избран вице-президентом Ассоциации домостроителей и производителей строительных материалов Санкт-Петербурга и Ленинградской области.
  • В июне 2004 года Соколов М. Ю. был приглашен в администрацию Санкт-Петербурга, где стал руководителем Комитета по инвестициям и стратегическим проектам.
  • В октябре 2009 года он был назначен на должность председателя Комитета по экономическому развитию, промышленной политике и торговле.
  • В декабре 2009 года Соколов стал руководителем департамента промышленности и инфраструктуры Аппарата Правительства.
  • В мае 2012 года он был назначен министром транспорта РФ.

Связи/Партнеры

Матвиенко Валентина Ивановна, 07.04.1949 года рождения, председатель Совета Федерации Федерального Собрания РФ. С Соколовым знакома еще с 1980-х годов. По некоторым сведениям, требующим дополнительной проверки, они некоторое время поддерживали очень тесные отношения. Благодаря Матвиенко Соколов не только сумел «развернуться» в градостроительной сфере, но и получить должность в Правительстве РФ.

Сергеенко Николай Юрьевич, 22.06.1967 года рождения, генеральный директор ООО «Инвест-Консалт». Давний партнер Соколова по бизнесу. Считался его «правой рукой». Вместе были замешаны в ряду «темных дел» в строительном бизнесе Санкт-Петербурга. Благодаря близости к Соколову, фирма, возглавляемая Сергеенко, получала крайне выгодные заказы. По имеющимся сведениям, до сих пор поддерживают отношения.

Сопромадзе Василий Платонович, 09.12.1963 года рождения, предприниматель, бывший президент ООО «Корпорация С», ныне постоянно проживает в Лондоне. Был деловым партнером Соколова. Совместно они развивали девелоперские проекты в центре Санкт-Петербурга (т.н. дома Сопромадзе). Соколов также активно поддерживал проекты Сопромадзе, когда был руководителем Комитета по инвестициям и стратегическим проектам Администрации Санкт-Петербурга.

К информации

Будущий министр транспорта РФ начинал общественную деятельность еще во время обучения в школе, когда был председателем совета дружины средней общеобразовательной школы № 109 Ждановского района Ленинграда, а затем – председателем Городского пионерского штаба. Именно в этот период он познакомился с Валентиной Матвиенко, которая тогда занимала пост первого секретаря Ленинградского обкома ВЛКСМ.

Соколов начинал свое обучение на юридическом факультете Ленинградского государственного университета, но после увольнения из рядов ВС СССР, в которых он проходил срочную службу (в тот период студенты вузов подлежали призыву), он перешел на экономический факультет.

Вначале Максим Юрьевич активно занимался комсомольской работой. Но затем он понял, что ВЛКСМ уже не является этапом к карьерному росту, и «переключился» на бизнес. Так, по некоторым сведениям, он в 1990 году взял академический отпуск, а диплом получил в 1991 году экстерном. Преподавательскую деятельность в университете он также совмещал с занятиями бизнесом.

ЗАО «Росси», организованное Соколовым, начинало с производства и обслуживания систем безопасности. Затем компания переключилась на строительный бизнес и международную логистику, заняв прочную нишу в своем сегменте рынка Санкт-Петербурга.

В 1999 году Соколов М.Ю. вместе с Василием Сопромадзе и Николаем Сергеенко учредили ООО «Корпорация С». Данная компания приобрела скандальную известность благодаря строительству элитных объектов в историческом центре города, вызвавшему протесты жителей и органов охраны памятников. Так, в числе наиболее скандальных проектов «Корпорации С» назывался элитный жилой дом рядом с Михайловским замком на берегу Фонтанки, серьезно искажающий архитектурный облик, проект которого Соколов активно защищал. Кроме того, он приобрел квартиру в элитном жилом комплексе на Итальянской улице, который также был возведен «Корпорацией С».

На пост председателя Комитета по инвестициям и стратегическим проектам правительства Санкт-Петербурга Соколов стал по приглашению губернатора Валентины Матвиенко, которой понравились его «градостроительные проекты». На этой должности он стал фигурантом целого ряда скандалов. В частности, он курировал проект строительства морского пассажирского терминала на Васильевском острове, где статус «стратегического инвестора» получила компания с уставным капиталом в 10 тыс. рублей. При нем за счет бюджета была построена платная дорога «Западный скоростной диаметр», осуществлены проекты реконструкции комплекса «Новая Голландия» и территории Апраксина двора, выполненные с серьезными нарушениями. Соколов также связан со злоупотреблениями во время возведения второй сцены Мариинского театра и нового стадиона для футбольного клуба «Зенит», а также является автором нереализованной идеи создания торгового комплекса с паркингами под Марсовым полем с переносом могил Жертв революции и Вечного огня.

На должности председателя Комитета по экономическому развитию, промышленной политике и торговле Максим Юрьевич достаточно рьяно взялся за реконструкцию аэропорта «Пулково» и создание Петербургского автомобильного кластера. Его «рвение» было замечено в верхних эшелонах власти РФ, поэтому Соколов вначале вошел в первую сотню лиц из списка резерва управленческих кадров, находящихся под патронажем тогдашнего Президента РФ Дмитрия Медведева, а затем, по рекомендации Матвиенко, был переведен в Москву на пост руководителя департамента промышленности и инфраструктуры Аппарата Правительства.

Считается, что Соколов является одним из главных виновников варварского искажения исторического ландшафта Санкт-Петербурга. Считается, что ущерб, нанесенный Петербургу в период, когда Максим Юрьевич курировал градостроительные проекты, сопоставим с ущербом городу во время блокады.

Соколов никогда не работал в транспортной сфере и является в ней «полным профаном». Единственным опытом, полученным им в этой области, является участие в курировании проекта реконструкции международного аэропорта «Пулково». Однако и там его роль заключалась исключительно в осваивании бюджетных средств, выделенных на данные цели.

Компромат

  1. Бандитский Петербург - возвращение