18.02.2022 - Собянин и Хуснуллин привели в московское метро инвестора-мошенника, а теперь будут "осваивать" бюджеты, чтобы исправить ситуацию?
Как передаёт корреспондент редакции, жителям столичного района "Аэропорт" грозит транспортный коллапс. Он может случиться под влиянием строительного гения мэра Москвы Сергея Собянина и его бывшего "строительного" заместителя, а ныне вице-премьера Правительства РФ Марата Хуснуллина.
Местные жители сообщают о серии протечек на станции метро "Динамо", что действует в той местности с 30-х годов прошлого века. Построенная на болотах еще при Иосифе Сталине станция исправно работала почти век, пока до неё не добрались "спецы" из собянинской мэрии.
Сейчас стоит вопрос о закрытии станции на ремонт. Сколько на это может потребоваться средств - неизвестно, но вряд ли даже косметический ремонт продлится менее года. Речь ведь о станции метро. А значит, на Севере столицы может возникнуть настоящий транспортный коллапс.
"Доброхоты" из КНР
Первые сообщения о протечках на станции "Динамо" появились почти сразу после помпезного открытия перехода между ней и станцией "Петровский парк". Переход этот строила китайская компания CRCC, привлеченная с помощью скандального китайского инвестора Сэм Па. Именно он курировал заключение соглашения с китайской стороной, визировать и контролировать которое должен был тогдашний "строительный" заместитель мэра Москвы Марат Хуснуллин.
Известно, что работы подрядчик должен был сдать еще в 2019 году. Однако в результате стройка затянулась еще на два года. А уже после подписания соглашения, в 2015 году, Сэм Па был арестован правоохранителями КНР. Тогда же выяснилось, что он по странному стечению обстоятельств пользовался особым расположением государственных компаний КНР. Именно таковой является CRCC[1].
Догадаться о том, на чем именно могло быть основано такое расположение с госкомпаниями, не сложно даже на примере России. Судя по всему, речь идет о колоссальной коррупционной схеме с возможностью решить вопросы с чиновниками из другой страны. Что же касается строительных издержек, то такие коррупционные схемы, как правило, предполагают завышение смет, низкое качество работ, безответственность и халатность.
Но ведь дело не в том, что Сэм Па предложил сомнительного китайского подрядчика. Дело в том, что Хуснуллин согласился и подсказал это решение Собянину. Сейчас же бывший зам и нынешний вице-премьер Марат Хуснуллин пошел дальше - та же компания СRCC (а точнее её дочерняя структура ООО "СиАрСиСи рус") будет строить один из этапов трассы Москва-Казань. Стоимость работ - 58 млрд. рублей. Ну и что, заказчики уже готовы потом тоже переделывать?
К слову, договор должны были заключить еще в 2020 году, но в открытых источниках столь крупный контракт этой компании почему-то не указан. Зато нашлись сразу три контракта от московского госзаказчика АО "Мосинжпроект" на разработку архитектурных и технологических концепций ряда московских станций метро, их общая стоимость - 33 млн рублей.
При этом за 2020 год компания получила прибыль в 790 млн рублей. А где другие контракты, из которых сложилась такая прибыль? Или топ-менеджмент хочет сказать, что компания сама по себе столь успешна на российском строительном рынке?..
Подмять столичные стройки
АО "Мосинжпроект" - это генподрядчик и генпроектировщик московского метро. Всё, что связано со стройкой метрополитена, включая гигантские средства, проходит через него. Структура уже получила 237 госконтрактов на 426 млрд. рублей (в том числе 219 млрд. - от Московского метрополитена). Она же выступала генподрядчиком по работам на станции "Динамо", где ранее засветилась СRCC.
Бытует версия, что едва придя вместе с командой Собянина в Москву, Марат Хуснуллин якобы попытался получить контроль над "Мосинжпроектом" поставив туда лояльных себе людей. Как пишет редакция, волшебное превращение "Мосинжпроекта" в строительного гиганта произошло именно в 2010 году, после прихода Хуснуллина. До этого компания была лишь ГУПом при Лужкове, который занимался исключительно проектированием подземных сооружений.
Уже после ГУП был акционирован, и там произошла целая серия перестановок руководящих сотрудников, которые в той или иной степени могли быть ему близки. Наконец, видимо, Хуснуллину это надоело. И он, похоже, решил "закрыть" вопрос с руководством окончательно.
В октябре 2017 г. в "Мосинжпроекте" сменился гендиректор: на место Марины Мамонтовой, у которой было 30% акций компании, пришёл бизнесмен из Татарстана Марат Хафизов. К тому времени он уже м так сидел на "тёплом месте" - занимал пост гендиректора "КП БСА "Лужники" (получил должность в 2013 году). Переход в "Мосинжпроект" давал ему необъятные перспективы роста и заработка.
С Хафизовым Хуснуллин должен был быть знаком уже очень давно, еще со времен работы в стройблоке Татарстана. Хафизов - известный в этой республике строитель. В 2011-2012 годах он был миноритарным акционером "Камстальконструкции" - производителя строительных металлоконструкций, имел другие бизнесы и вращался в местных строительных "кругах".
До этого, в 2011 году, в "Мосинжпроекте" оказался еще один земляк Хуснуллина - Константин Матвеев. Сначала он получил должность замгендиректора по строительству, а спустя несколько лет, в 2013-м, возглавил компанию.
В Татарстане же Матвеев известен, прежде всего, руководством ООО "Нефтегазинжиниринг". Эта компания строила комплекс нефтеперерабатывающих предприятий "Танеко". Комплекс называли чуть ли не стройкой века. А курировал её, как несложно догадаться, тогдашний министр строительства Татарстана Марат Хуснуллин.
Самое интересное, что уже во время этих перестановок и заключения весомых госконтрактов топ-менеджеры "Мосинжпроекта" попадали в коррупционные скандалы. Больно по репутации компании и мэрии ударило задержание главы управления "Мосинжпроекта" по проектированию и строительству столичного метро Андрея Архангельского.
Как установили правоохранители. Архангельский требовал взятку в 5 млн руб. за подписание акта о приемке и сдаче работ по отделке станции "Котельники". Суд приговорил его к 3,5 годам колонии и штрафу в 50 миллионов рублей[2]. Тогда мало кто поверил, что в ситуации не было замешано руководство предприятия, которое уже тогда было наводнено людьми, якобы близкими к Хуснуллину.
Контракты "Мосинжпроект" заключал не только с сомнительными китайскими структурами. Но и с теми, которые должны были быть знакомы Хуснуллину еще со времен работы в Татарстане.
Например, контракт на 85 млн рублей на строительно-монтажные работы на участке Третьего пересадочного контура столичного метро получила компания ООО "Э-лайн" Марата Сафаева. Последний работал с Хуснуллиным в стройкомплексе еще в Казани.
На строительстве электродепо "Саларьево" в Москве заработал почти 500 миллионов ещё один знакомый Марата Хуснуллина по совместной службе в Татарстане - Борис Тихомиров, директор АО "Казанский гипронииавиапром".
Еще один бывший коллега Хуснуллина по совместной работе в стройкомплексе Татарстана - Марат Камалов, директор фирмы "Электрооптима". В 2016–2017 годах он заключил с "Мосинжпроектом" контракты на установку электроподстанции на станциях метро "Окружная", "Марьина Роща", "Селигерская" на сумму более 160 миллионов рублей.
Подобных примеров еще много. Разумеется, это самым негативным образом сказывается на рынке - на тех подрядчиках, которые к Хуснуллину никакого отношения не имеют, поскольку оказались недальновидны и знакомства с ним ранее не завели.
В 2019 году на краю разорения оказалась компания "Минскметрострой", строившая участок московского метро от "Солнцево" до "Рассказовки". Структура обратилась в ФАС, требуя возбудить дело о нарушении антимонопольного законодательства против "Мосинжпроекта"[3].
Нарушение, по мнению "Минскметростроя", состоит в том, что "Мосинжпроект" заключил с компаниями, строившими метро, антиконкурентное соглашение, позволившее ему занять доминирующее положение в сфере строительства метро, а других подрядчиков поставило на грань банкротства.
Судя по всему, усилия компании не увенчались успехом, сейчас она все-таки находится в процессе банкротства. Вероятно, Хуснуллин и Собянин могут быть довольны?..
Бестолковость и коррупция
За всем этим, в принципе, очевидным безобразием абсолютно равнодушно наблюдает столичный градоначальник Сергей Собянин. Наверянка, он рад тому, что его бывшая "правая рука" является теперь вице-премьером, курирующим строительную отрасль по всей стране.
Кстати, Собянину и самому не раз пытались приписать коррупционные проявления. Чего стоит только набившая оскомину московская плитка, которую перекладывают каждый год, а также бордюры. В этом плане прославилась бывшая супруга градоначальника Ирина Рубинчик, еще на Родине, в Тюмени, получившая прозвище "Ира-бордюр".
Ирину Рубинчик долгое время считали возможным фактическим бенефициаром скандальной строительной компании "Аэродромдорстрой". Эту фирму называли одним из ключевых подрядчиков по плитке и бордюрам сначала тюменской, а потом и московской мэрии. Как утверждали еще в 2010 году авторы редакции, Москву при Собянине ничего хорошего, кроме передела строительного рынка, не ждет.
Похоже, так и получилось.
Вспоминается другое. Как утверждала редакция, якобы при переходе на работу в Москву[4] Сергей Собянин назвал российскую столицу образцом бестолковости и коррупции. Выступая на конференции "Конкуренция в России" в мэрии города на Новом Арбате, предупредив своих новых подчиненных об увольнении в случае выявления фактов коррупции и назвал борьбу с коррупцией одним из критериев качества работы высокопоставленных московских чиновников.
С какой же иронией это все читается сегодня, в 2022 году! И про коррупцию - на фоне множества скандалов и задержаний чиновников собянинской команды. И про бестолковость - если мы едва ли не каждый день слышим про протечки в метро, проблемы с транспортным обслуживанием, запинаемся о неровно уложенную плитку, которую перекладывают каждый год, знаем о качестве работы московских городских коммунальных служб.
И уж тем более забавно, что сказано это было когда-то на мероприятии, посвященном конкуренции. С такой конкурентной средой, которую Собянин и Хуснуллин развели в Москве, песрпективы ясны – в банкротство или на нары.
Ссылки и сноски
- ↑ Подпольный миллиардер: как сколотил состояние арестованный в Китае Сэм Па - «РБК»
- ↑ Глава управления "Мосинжпроекта" приговорен к колонии по делу о взятке - «РИА "Новости"»
- ↑ Подрядчики метро разоряются - «Ведомости»
- ↑ Собянин назвал Москву образцом бестолковости и коррупции - «Росбалт»
