ДОСЬЕ: А | Б | В | Г | Д | Е | Ж | З | И | Й | К | Л | М | Н | О | П | Р | С | Т | У | Ф | Х | Ц | Ч | Ш | Щ | Ы | Э | Ю | Я

Для связи: Главный редактор → press@kompromat.wiki | Отдел PR и СМИ → pr@garant.cc

Лизинг во время чумы: «мусорные дела» правительству важнее здоровья кировчан?

Материал из Компромат
Перейти к: навигация, поиск
Источник: Newsler.ru
119
Александр Чурин

16.10.2020Председатель правительства Кировской области Александр Чурин объявил о закупке 30 мусоровозов марки Mercedes для нужд Кировской области. Как выяснилось, переплатить за «покупку» областному предприятию «Вятавтодор» придется, вероятно, примерно 150 млн рублей. А вся сделка, и это в условиях пандемии коронавируса, обойдется региону в 576 000 000 рублей.

По словам председателя правительства Кировской области Александра Чурина, приобретены машины будут за счёт прибыли АО «Вятские автомобильные дороги» по лизинговой схеме. Это решение он озвучил 13 октября на встрече представителей региональной власти с экоактивистами, на которой обсуждался план по строительству в регионе мусороперерабатывающего завода и полигона по захоронению отходов.

До встречи Чурина с экоактивистами редакция обнародовала[1] информацию о закупке мусоровозов «Вятавтодором» через лизинг и предположительно ряд «прокладок» у российского представительства немецкого автоконцерна. Напомним, предположительно, закупка идет через питерскую «Балт Лизинг» так как сделку на предмет актикоррупционной политики компании будут проверять в штаб-квартире немецкого производителя авто в Штутгарте.

Кировский мусор прокатят за полмиллиарда?

Судя по контрактам, каждая машина – с учётом всех процентов – обойдётся «Вятавтодору» в 19,226 миллиона рублей. При этом их реальная рыночная стоимость составляет не более 15 млн рублей. То есть, можно предположить, не будь это решение принято в спешке, на каждой машине можно было бы легко сэкономить миллионов по пять. Но сейчас заплатить придётся более полумиллиарда — порядка 576 млн рублей.

Если вспомнить, что 100% акций АО принадлежат Кировской области, то эти полмиллиарда рублей будут, вероятно, выплачены из областного бюджета, поскольку область попросту недополучит их в виде дивидендов от своего АО.

Логика чиновников понятна: приобретение новых мусоровозов позволит сосредоточить вывоз всех кировских ТКО в руках регионального оператора АО «Куприт», которое, как и АО «Вятавтодор», считается, вероятно, частью неофициальной бизнес-империи Александра Чурина.

Жизнь или кошелек - томограф или мусоровоз?

Но если это не так, а Чурин преследует исключительно интересы бюджета и лично не имеет интересов в мусорной сфере, не участвует в этом переделе, то тогда зачем правительству так срочно потребовались новые мусоровозы? При том что с вывозом коммунальных отходов с кировских улиц справляются и те, что уже есть?

Или у чиновников нет других, более важных задач, на решение которых можно было бы направить деньги «Вятавтодора»? Верится с трудом, особенно на фоне второй волны коронавируса, когда регион столкнулся с острой нехваткой медикаментов и оборудования для диагностики и лечения covid-19. Больным приходится сутки, а то и двое ждать приезда скорой помощи – не хватает машин. Очереди на КТ выстраиваются длинней, чем в 80-е за водкой – не хватает томографов. Пациенты неделями ждут результатов исследования на коронавирус – не хватает тестов.

Представьте, что на те деньги, которые «Вятавтодор» заплатит германскому концерну, можно было у него же приобрести, например, 100 полностью оборудованных машин скорой помощи. Или взять полсотни суперсовременных компьютерных томографов у Siemens, если уж так обязательно покупать всё немецкое. А сколько тестов на коронавирус можно было бы купить для кировчан на эти полмиллиарда, это даже не сосчитать.

Ссылки и сноски