В Санкт-Петербурге миллионы в прямом смысле закапывают в землю. Эти миллионы идут на ГУП "Петербургский метрополитен". С эти "заведением" связан уже не один скандал. Когда за дела ведомства ответит его руководитель – Владимир Гарюгин.
По подозрению в мошенничестве задержан начальник службы материально-технического снабжения ГУП "Петербургский метрополитен" Денис Руденко.
Вместе с Руденко по делу проходит его "подельник" - гендиректор АО «МК Дизель-энерго» Алексей Лазарев (который чуть было не подставил держателя контракта Дизельзипсервис). Эта пара подозревается в банальной афере.
По мнению следователей, Дизель-энерго при содействии Руденко пару лет перетянула на себя контракт на модернизацию оборудования. И поставила подземке контрафактную продукцию по кусачей цене.
За это "вторсырье" метрополитен перечислил более 32 млн. руб. Сообщает корреспондент The Moscow Post.
Но почему в метро Питера то и дело происходят такие виражи во главе с начальником подземки Владимиром Гарюгиным, засветившимся уже не в одном деле? Но пока - все, как с гуся вода. В чем секрет?
Заступник Албин
Проблемы у подземки в городе на Неве начались еще 4 года назад. В конце ноября 2014 года Контрольно-счетная палата (КСП) Петербурга сообщила о крупных финансовых нарушениях в деятельности метрополитена.
По мнению аудиторов, питерский метрополитен использовал некую схему привлечения частных инвестиций для строительства надземных вестибюлей. В итоге мимо городского бюджета проплыли миллиарды рублей.
Питерская подземка
В 2011-2013 годах общая сумма нарушений составила более 9 млрд. рублей. В частности, при заключении 5 инвестиционных договоров коммерческие структуры построили торговые комплексы над вестибюлями станций «Бухарестская», «Обводный канал», «Международная», «Звенигородская» и «Адмиралтейская». Первые 4 компании связаны с холдингом «Адамант», а пятая - с ЗАО «Советник», которое входит в холдинг «Петромир» Михаила Мирилашвили, он же Миша Кутаисский. Об этом сообщала Фонтанка.
Как посчитали аудиторы КСП, отчисления в бюджет, которые делали инвесторы, были занижены. И ГСУ СКР по Петербургу сильно заинтересовался пятым эпизодом. Уже в феврале 2015 года следовали пришли не только в главную контору подземки, но и домой к нескольким сотрудникам метрополитена. В первую очередь, к Владимиру Гарюгину.
Следователей интересовал договор о сооружении наземного вестибюля станции «Адмиралтейская». В квартирах следователи СКР обнаружили много всего любопытного, в частности, документы, которые имели прямое отношение к реализации договора. Еще их поразили крупные суммы денег как в рублях, так и долларах. Вскоре в отношении Гарюгина было возбуждено уголовное дело.
Поводом для уголовного преследования оказался вывод аудиторов о том, что Гарюгин «неправомерно» освободил застройщика станции «Адмиралтейской» - ЗАО Советник» Михаила Мирилашвили от возмещения 466,5 млн. рублей, затраченных на стройку из бюджета до заключения инвестиционного договора. И сам договор, как считали аудиторы, был заключен Гарюгиным с нарушением бюджетного и градостроительного кодексов. Некоторые эксперты полагали, что таким образом Гарюгин мог получить "откат"...
Но следователи, сказав :"А", почему -то не дошли до "Б". Время шло, а обвинение начальнику подземки так и не предъявляли, хотя наложили арест на движимое и недвижимое имущество руководителя ГУП: у Гарюгина были арестованы более 30 млн. рублей, крупные суммы в иностранной валюте, а также 3 земельных участка, дом, автомобиль «Тойота Лэнд Крузер» и еще несколько сберегательных сертификатов на 2,4 млн. рублей.
Потом вообще произошло чудо неземное: в начале марта 2017 года уголовное дело против Владимира Гарюгина было закрыто.
Оказывается, у господина Гарюгина нашлась солидная "крыша" - заступники в самых высоких сферах. Это раскопали журналисты. Особенно ратовал за честь и свободу Гарюгина вице-губернатор Игорь Албин (тот, который по паспорту Слюняев).
Албин назвал Гарюгина "профессионалом высочайшего класса". И потребовал не гнать лошадей, не торопить события!
Кто же так внимательно прислушался к словам Слюняева-Албина?
Обыски по 12 адресам
Волна обысков по новому громкому делу в питерской подземке в северной Пальмире прокатилась 22 августа. Об этом сообщает ТАСС.
Собственник компании Дизельзипсервис Михаил Даниленко рассказал журналистам, что компания, возглавляемая Алексеем Лазаревым, по договору субподряда в 2015 году выполняла в подземке работы по модернизации дизель-генераторов аварийного электроснабжения. Согласование документации проводилось напрямую с представителями метрополитена. Сотрудники компании Дизельзипсервис, которая была держателем контракта, по факту в работах не участвовали. Факт сговора и подложных документов вскрылся в декабре 2017 года во время проведения гарантийных работ. В списке оперативников значились 12 адресов. Уголовное дело завел СКР по Петербургу на основании материалов, которые представила транспортная служба ФСБ. Следователи заподозрили, что между топ-менеджером коммерческой структуры и руководством ГУП произошел преступный сговор. Что делили? Контракт на модернизацию 60-тонных дизель-генераторов. Эти огромные махины должны обеспечивать непрерывную работу метрополитена в случае ЧП и ЧС.
Итак, в конце 2015 года питерская подземка объявила конкурс для фирм, способных провести обновление установок охлаждения воздуха на четырех дизель-генераторах. Цена вопроса? 42 млн. рублей. Победитель должен был модернизировать старые дизель-генераторы. Дизельзипсервис (он и заключал контракт) предложил выполнить все работы за 32 млн. рублей. Руководство метрополитена подписало контракт. Сумма была разбита на четыре равных платежа.
По данным следствия, подрядчик для обновления дизель-генераторов использовал контрафактные детали. Ко всему прочему, стоимость этих деталей была превышена в разы! Но ведь речь идет о метрополитене, которым пользуются миллионы людей. Это итак потенциально опасное место, если вспоминать о террористических актах в подземке.
Далее. Весь фронт работ не превысил 8 млн. рублей. Однако, ущерб оценили по сумме договора: "новые" охлаждающие установки не силах обеспечить нормальную работу генераторов. Еще любопытный штрих. Из материалов уголовного дела следует: аферисты запаслись подложной проектной и конструкторской документацией «Бюллетень мероприятий по замене холодильников воздуха» 1984 года выпуска. И по такому вот талмуду эти циркачи проводили модернизационные работы.
Губернатор Полтавченко молчит
Что удивительно: вся кутерьма, которая не первый год идет вокруг важного стратегического объекта - а метрополитен именно такой объект - не вызывает у губернатора Санкт-Петербурга Георгия Полтавченко ровно никаких эмоций.
Похоже, скандалы вокруг подземки Полтавченко неинтересны. Губернатор и на выводы Контрольно-счетной палаты о крупных финансовых нарушениях в хозяйстве Гарюгина не отреагировал! Смольный не стал обращаться в суд с иском о возмещении бюджетных миллиардов. А почему?
И почему прекратил дело Следственный комитет? СКР это сделал, оказывается, после того, как Арбитражный суд Северо-Западного округа оставил в силе решение 13-го Арбитражного апелляционного суда о «бездоказательности» утверждения Контрольно-счетной палаты Петербурга о том, что "в результате управленческого решения руководителя предприятия, не являющегося участником бюджетного процесса, бюджету был причинен ущерб". Поди разберись в такой "бездоказательной" абракадабре. И суд поставил точку!
А вот мнение аудитора Контрольно-счетной палаты Петербурга Юрия Илларионова:
-Поддержку метрополитена властями Санкт- Петербурга и отказ от судебных преследований фактически можно считать сговором и попыткой скрыть нарушения! – приводит его слова "Коммерсант".
Глава КСП Вадим Лопатников уже обещает провести новую проверку ГУП. Вадим Лопатников отметил, что это будет намного эффективнее, нежели добиваться пересмотра в Верховном суде РФ.
Остается добавить, что одного из "специалистов" по модернизации дизель-генераторов - топ-менеджера метрополитена Дениса Руденко арестовали до 25 сентября с.г. А вот второй – из Дизель -энерго - бизнесмен Алексей Лазарев, который очень активно начал работать со следствием, в тюрьму не пошел. Он заплатит залог в 2 млн. рублей. И будет дальше работать с оперативниками. Может быть, наверх выйдут новые интересные факты?
Но последние ли это уголовные дела, связанные с петербургским метрополитеном? Господин Гарюгин, друг Михаила Мирилашвили, по-прежнему в штатном режиме продолжает свою широкомасштабную работу. Но уголовные дела вокруг него множатся и множатся.
