03.06.2020 - На судоверфь «Звезда», где могли разворовываться миллиарды бюджетных средств, вновь направят новые средства. Сколько из них достанется главному лоббисту проекта Игорю Сечину?
Государственный холдинг «Роснефтегаз» принял решение осуществить самую большую разовую инвестицию в своей истории. Он направит 100 млрд рублей ($1,4 млрд) на строительство многострадальной судоверфи «Звезда» в Приморском крае.
Споры о распределении огромных прибылей «Роснефтегаза» велись давно. Напомним, что вместе с холдингом другими членами консорциума по строительству «Звезды» являются «Газпромбанк» и «Роснефть» Игоря Сечина. Строительство началось в 2009 году на базе «Дальневосточного судоремонтного завода «Звезда».
Будучи главой «Роснефти», Сечин же возглавляет Совет директоров «Роснефтегаза». Похоже, именно в этом и кроется ответ на вопрос, почему же холдинг принял решение направить целую гору бюджетных ассигнований именно этому многострадальному проекту, одному из любимых детищ Игоря Ивановича.
Просто диву даешься от прыти Сечина. В кризисной для страны ситуации, когда целые отрасли экономики отчаянно нуждаются в государственной поддержке, ему удаётся получить 100 млрд рублей на проект, который злопыхатели называют «чёрной дырой» российского бюджета. Настоящий «звездный час» Игоря Сечина!
При том, что общая сумма капзатрат на реализацию проекта должна была оставаться неизменной – 145 млрд рублей[1]. Сегодня общая сумма может составлять около 200 млрд рублей. И потребовались еще 100 млрд рублей? Аппетит приходит во время еды.
Еще в 2015 году правоохранительные органы установили, что при строительстве судоверфи было похищено почти пять миллиардов рублей[2]. Возбудили уголовное дело о мошенничестве, бывшего гендиректора Дальневосточного центра судостроения и судоремонта Игоря Борбота объявили в розыск.
Позднее его задержали в США, откуда в скором времени могут экстрадировать в Россию. Он поведает что-то интересное следствию? Например, не покрывал ли его кто-нибудь на самом верху консорциума по строительству верфи?
Всего же было заведено семь уголовных дел. По данным следствия, в преступную группу входили четверо топ-менеджеров группы компаний RDS, в том числе руководитель холдинга Алексей Харис. Им также были предъявлены обвинения. Именно в RDS, как считают правоохранители, уходили деньги, выделенные на строительство «Звезды».
В 2018 году следственные органы заявили, что сумма ущерба выросла до 7,5 млрд рублей[3]. В том же году на Родину был экстрадирован другой важный фигурант, Алексей Бойцов. Он признал, что за вознаграждение совершал незаконные банковские операции с миллионами, предназначенными для верфи. Расследование продолжается до сих пор.
Вопрос, как это могло происходить под носом у контролирующих органов консорциума во главе с «Роснефтью» Игоря Сечина повисает в воздухе. Впрочем, это уже не первый раз.
За три года до истории с Борботом условный срок в три года получил топ-менеджер Дальневосточного завода Звезда Юрий Шульган. Он вывел из предприятия порядка 30 млн рублей. Правда тогда дело касалось не собственно строительства, а вопросов гособоронзаказа[4].
Это уже известные коррупционные издержки. Возможно, чтобы частично компенсировать их Сечин добивался и так рьяно и добивается дополнительного финансирования. И не только через Роснефтегаз, но и обивая пороги высоких кабинетов российских чиновников.
В апреле стало известно, что Минпромторг РФ планирует в 2020-2022 годах направить судостроительному заводу «Звезда» около 5 млрд рублей на строительство серии газовозов для «Новатэка»[5].
Напомним, что поговаривают, именно Сечин крайне настойчиво требовал от «Новатэка» Михельсона заключать контракты на строительство газовозов для проекта «Арктик СПГ» именно на «Звезде». При этом владельцы верфи под предлогом выхода на самоокупаемость изо всех сил настаивают на заключение только долгосрочных контрактов с контрагентами.
Ну а то, что строительство судов для того же «Новатэка» может быть дешевле, скажем, в Южной Корее, Сечина, похоже, не беспокоит. Судя по всему, эти 5 млрд рублей, которые любезно согласился предоставить Минпромторг (могло ли такое произойти без консультаций с Игорем Ивановичем?), как раз должны покрыть разницу в цене.
То есть вместо того, чтобы создать конкурентоспособное предприятие, Сечин и компания строят верфь, которая из года в год будет вымывать излишки из российской казны?
И это далеко не вся помощь российского бюджета, которая оказывается «Звезде» по линии Минпромторга. Ранее стало известно, что в 2020-2021 годах судоверфь получит 800 млн рублей госсубсидий на возмещение процентов по кредитам на строительство судостроительных комплексов.
Кроме того, по линии того же министерства хотели прописать другие преференции для «Звезды» в рамках доработки 719-го постановления о легализации. Такое ощущение, что кроме «Звезды» в поддержке Минпромторга Дениса Мантурова никто больше не нуждается. Может быть, сам министр имеет какой-то коррупционный интерес?
С другой стороны, верфь очень важна для государства, поэтому в нее вкладывают все больше денег. Но «Звезда» все еще не достроена, скандалы продолжают греметь один за другим. Получается, деньги уходят в трубу?
Первую очередь судоверфи должны были сдать в прошлом году. Но что-то не задалось. А до этого первую очередь собирались сдать аж в 2014 году. И тогда тоже не получилось. Теперь из проекта бегут подрядчики-строители. В сентябре прошлого года стройку покинула уже третья такая компания[6].
Серьёзные проблемы и у завода «Звезда», на базе которого строится предприятие. Недавно к нему подали иск на 1,7 млрд рублей от «Центрального конструкторского бюро морской техники «Рубин»[7].
Якобы речь идет о срывах поставок по ряду госконтрактов. При этом претензии к Звезде имеют и другие предприятия. Например, архангельское АО «Центр судостроения «Звездочка», подавший в январе иск к заводу на 76 млн рублей. Что там вообще происходит под прикрытием масштабной стройки, если срываются госконтракты уже работающего предприятия?
При том, что у самого завода «Звезда», согласно финансовой отчетности, за 2018 год зафиксирован убыток в 2,2 млрд рублей. Это при выручке в 17 млрд рублей. Может, он вообще близок к банкротству. Тогда у проекта «Звезды» открываются совсем уж нерадостные перспективы.
Все эти движения миллиардных средств, субсидии и планы разворачиваются на фоне действительно больших потребностей страны в такой верфи. И это вызывает еще больше вопросов.
Уже сегодня «Звезда» должна быть завалена крупными заказами, которые должны бы свести необходимость в дополнительной помощи в 100 млрд рублей на нет. Недавно Звезда заключила крупный контракт на строительство атомохода «Лидер» для «Росатома»[8].
При этом «Лидер» станет лишь первым, головным ледоколом такого класса. Второй подобный должен появится в 2030, третий – в 2033 году. Вместе с заказами по линии «Новатэка» и другими подрядами, верфь не должна простаивать ни минуты.
Куда же при таких делах пойдут 100 млрд от «Роснефтегаза»? Такие нестыковки наводят на мысли, что верфь «Звезда» может быть вообще одной большой аферой, которая закончится пшиком.
По слухам, Сечин и его приближённые и вовсе могут перенести работу по строительству судов в Южную Корею, оставив «Звезде» лишь сборку, и получая при этом дотации из российского бюджета. Если бы это произошло, то стало бы одной из крупнейших афер мировой истории.
Ссылки и сноски
- ↑ Объем капзатрат на проект судоверфи "Звезда" в 145,5 млрд руб. остается неизменным - «ТАСС»
- ↑ При строительстве судоверфи «Звезда» похищено пять миллиардов рублей - «Лента.Ру»
- ↑ Источник назвал объем хищений при строительстве судоверфи "Звезда" - «Интерфакс»
- ↑ Гособоронзаказ достался мошенникам - «Коммерсантъ»
- ↑ Минпромторг планирует направить судоверфи "Звезда" 5 млрд рублей субсидий до 2022 года - «ТАСС»
- ↑ Суперверфь «Звезда» в третий раз расторгла контракты с подрядчиком - «РБК»
- ↑ Завод по ремонту подводных лодок получил иск на 1,7 млрд рублей - «REGNUM»
- ↑ Росатом и судоверфь "Звезда" подписали контракт на строительство атомохода "Лидер" - «ТАСС»
