Сызрань по некоторым показателям опустилась ниже Октябрьска
Подтвердилась информация об отложении на будущее нескольких важных для Сызрани проектов. Похоже, глава г.о. Сызрань Николай Лядин (на фото) готовится к отставке. В этом случае ответственность за обещанное и недоделанное должна лечь на плечи его сменщика. Официальные итоги 2017 г., которые в июне подвели в регионе, показали, что позиции Сызрани снизились. По ряду значений Сызрань оказалась даже ниже соседнего вечно проблемного Октябрьска.
9 сентября 2018 г. в Сызрани будут голосовать не только за губернатора, но и на выборах в Думу г.о. Сызрань (СыГД). СыГД действующего VI созыва (2013-2018 гг.) была сформирована по итогам выборов 8 сентября 2013 г. при негласном, но полном кураторстве губернатора Самарской обл. (2012-2017 гг.) Николая Меркушкина .
Состав СыГД VII созыва, скорее всего, будет заметно отличаться от предыдущего. Это потянет за собой и процедуру смены главы Сызрани. Ведь глава г.о. Сызрань Николай Лядин также является ставленником Николая Меркушкина.
Пост главы третьего по величине города губернии имеет ключевое значение для контроля почти над всем Правобережьем Самарской обл. Первый руководитель Сызрани способен оказывать решающее влияние на многие процессы на прилегающих территориях Сызранского и Шигонского р-нов. С учетом этого после 9 сентября всенародно избранному губернатору Самарской обл. не составит труда оперативно подыскать замену действующему главе Сызрани. Грамотно мотивировать его на добровольный уход, особенно на фоне ситуации в Сызрани, не составит труда. Достаточно сказать, что Сызрань в 2016-2017 гг. утратила позиции в рейтинге городских округов Самарской обл., подготовленном МЭРИТ.
Так, по индексу промышленного производства по итогам 2017 г. по сравнению с 2016 г. Сызрань упала с 6-го на 10-е (последнее) место. В 2016 г. это место занимал соседний вечно проблемный Октябрьск.
По отгрузке товаров собственного производства на душу населения, как и по инвестициям в основной капитал на душу населения, снижение произошло вроде бы не столь значительное: Сызрань переместилась с 6-го на 7-е место. Но отступление имело место и по другим показателям: по среднемесячной заработной плате — с 7-го на 8-е место (вновь ниже Октябрьска), по уровню безработицы — со 2-го на 3-е место. Это неприукрашенные данные областного центра.
В управлении по информационно-аналитической работе и связям с общественностью администрации г.о. Сызрань ситуацию видят иначе. Здесь Областному аналитическому сообщили: «В сводном рейтинге... позиция г.о. Сызрань по сравнению с уровнем 2016 г. осталась практически неизменной. Положительной оценки заслуживает рост... среднемесячной оплаты труда на крупных и средних предприятиях на 4,8% и реальной заработной платы на 3,3%, увеличение среднего размера назначенных пенсий на 4,6%, снижение численности зарегистрированных безработных на 3,7%... Говорить о провале и падении всех показателей социально-экономического развития... в 2017 г. некорректно». Между тем рост зарплаты на крупных частных производствах и государственных пенсий городская власть вряд ли может занести в заслуги именно себе.
Откладываются на будущее в Сызрани и давно заявленные или крайне необходимые проекты. Среди первых можно назвать строительство школы в пос. Новокашпирском, разговоры о котором ведутся не первый год.
Среди вторых — ремонт аварийного автомобильного моста на вокзал железнодорожной станции Сызрань-1 или строительство нового.
Но есть и другие куда более острые проблемы. То, что мост (путепровод) по ул. Московской находится в аварийном состоянии и требует капитального ремонта или реконструкции, официально признано еще в 2013 г. Сейчас в целях ограничения по нему введено реверсивное движение. Между тем мост ведет к основному пассажирскому вокзалу в Сызрани. Саму же ул. Московскую называют одними из ворот Сызрани.
В администрации по этому поводу сообщили: «В настоящее время администрация... изыскала средства из бюджета города (1,5 млн р.) на мероприятия по предотвращению аварийных ситуаций, а именно: в срок до 21 августа 2018 г. ... будут выполнены работы по устройству ограждения из профлиста под путепроводом с установкой защитно-улавливающей сетки в месте разворота общественного транспорта, установке пластиковых водоналивных дорожных барьеров на путепроводе, нового светофора и дорожных знаков для регулирования движения автотранспорта».
Все это, кажется, очень надолго. В 2019 г. из бюджета планируется выделить средства только на выполнение проекта на ремонт. Колумбийские и английские болельщики, впрочем, могли обратить внимание и на таблички на стенах домов по ул. Московской, ведущей и к мосту, и к станции: «Осторожно! Аварийные балконы!». Балконы, к слову, так и выглядят, будто могут в любой момент развалиться. Но тротуар не огражден. Хорошо хоть, что ни один кусок конструкций не рухнул прямо на какого-нибудь иностранца, иначе было бы не избежать международного скандала.
И это, конечно, далеко не все достижения Николая Лядина.
