30.05.2019 - "Транснефть" считает, что за грязную нефть должно заплатить государство. Минфин против. В ответ ведомство получило неясный намек от компании. Его можно воспринять как угрозу?
Минфин выступил против снижения дивидендов "Транснефти" государству за счет ликвидаций последствий загрязнения трубопровода "Дружба". В компании отреагировали излишне эмоционально и не совсем понятно. Вспомнили взорванный автомобиль первого замглавы Минфина Андрея Власова в 1997 г., после чего он ушел с работы. В компании угрожают Минфину? Какие еще "косяки" были у "Транснефти"?
Нежелание Минфина платить за "косяки" "Транснефти"с трубопроводом "Дружба" абсолютно понятно, потому как ведомство должно не разбазаривать бюджетные деньги, а сохранять их. Однако в компании, видимо, считают иначе и намеревались выплатить государству дивидендов меньше, чем положено.
Да еще и к чему-то вспомнили взрыв автомобиля, который не стал "косяком" в работе министерства. А почему он был должен им стать? Наверное, автор претензии к Минфину советник главы "Транснефти" Игорь Демин и сам не понял, что он сказал. И дал обильную пищу для размышлений над своими словами. Жадность еще никогда не позволяла трезво мыслить и адекватно реагировать на ситуацию.
Игроки рынка помнят решение "Транснефти" оставлять у себя остатки нефти, после прокачки по трубам. Тогда это больше всех возмутило главу "Роснефти" Игоря Сечина. Ничего себе! Кто-то вкладывается в разработку, добычу нефти, а "Транснефть" просто снимает "сливки". Ее глава Николай Токарев, и так являющийся фактически монополистом на рынке транспортировки нефти по трубам, захотел еще поживиться за счет нефтедобытчиков.
Из своего кармана, видимо, Николай Токарев платить не привык. А дивиденды руководству "Транснефти" он не хочет урезать? За то, что в компании не смогли наладить элементарный контроль за качеством закачиваемой в трубу "Дружбы" нефти? Похоже, глава компании уже в ней ничего не контролирует. Даже своего советника, который позволяет себе говорить в адрес Минфина и его главы непонятно что.
Каланда за спиной Токарева?
Николаю Токареву 69 лет. Самое время уйти на пенсию и заниматься внуками. Или на рыбалку ходить. Возможно, что в самое ближайшее время главу "Транснефти" отправят в отставку. И все лучшее у него еще впереди. Его отставки, наверное, ждет не дождется Лариса Каланда, занимающая пост вице-президента "Трнаснефти" и осуществляющая правовое сопровождение компании.
Ранее Лариса Каланда работала в "Роснефти", поэтому ее переход в "Транснефть" в 2016 г. виделся странным. У Игоря Сечина и Николая Токарева довольно натянутые отношения, переходящие, порой в открытые конфликты. Поговаривают, что причиной ухода из "Роснефти" были возможные "косяки" Ларисы Каланды, которая была заподозрена в получении "откатов" и приобретении зарубежной недвижимости.
В "Транснефти" Лариса Каланда может тратить огромные деньги на решение в судах споров компании. В свое время муж Каланды занимал должность ответственного секретаря президентской комиссии по назначению федеральных судей. Так что его связи могут работать до сих пор и помогать набивать "семейные карманы" за счет денег госкомпании "Транснефть".
Злые языки поговаривают, что с приходом Ларисы Каланды в компанию у нее начались проблемы с договорами на прокачку нефти. Некоторые частные нефтеперерабатывающие заводы могли подвергнуться рейдерским атакам. Не стояла ли за ними Лариса Каланда? Сама могла создавать проблемы и сама же их решала за деньги "Транснефти". Николай Токарев так и не понял схему работы своего заместителя?
Махинации с "Лукойл"?
Еще один "косяк" Николая Токарева – инсайдерский скандал, в который "Транснефть" угодила год назад. ЦБ выявил неправомерное использование инсайдерской информации. Она через казначея "Лукойл" могла передаваться трейдеру-нерезиденту Ronin Europe. Тот приобретал валюту у компании по заниженной цене, чем мог нанести ущерб в 146 млн руб. Естественно, что стороны своей вины не признали. Однако "Транснефть" могла быть связана с брокером.
"Ронин-Траст", входящая в Ronin Group, по информации источника, управляет средствами пенсионного фонда "Транснефти". Ronin Europe имеет одинаковый адрес в Лимасоле, который указан дочерью Николая Токарева - Майей Болотовой, - Pythagoras 3 Street, 301, 3027.
Ronin Europe является дочерней фирмой группы компаний Ronin Partners, занимающейся управлением капиталом и корпоративным менеджментом. Компания была создана в 2008 г. Василий Федоровым и Александром Гаеком. Директор компании Ronin Europe - Артем Делендик. "Ронин Траст" работает с "Транснефтью" тоже с 2008 г. В России Делендик – учредитель ООО "Ронин Эстейт".
В 2017 г. прибыль компании составила – (-45 млн руб.). Деньги могли выводиться соучредителю – нидерландской компании "Ронин Партнерс Б.В.", которой на 99.9% принадлежит "Ронин Эстейт"?
"Ронин Траст" также занимается управлением недвижимостью московской группы компаний РПА. Ее владельцами которой являются Майя и Андрей Болотовы. И никакого конфликта интересов здесь, конечно, нет. Одна и та же фирма управляет пенсионными фондами государственной компании "Транснефть" и частными активами родственников ее главы Николая Токарева. Наверное, это даже помогает использовать пенсионные деньги для приобретения личных активов.
Майя Болтова умело заметает следы. Принадлежащее ей "РПА-Эстейт" сменило свое название на "Остроженка, 19", из которого могут выводиться деньги, так ка прибыль у фирмы в течение трех лет – отрицательная.
Недоброжелатели Николая Токарева только и судачат о недвижимости, которой владеет Майя Болотова: Москва, Кипр, Хорватия, Рижское взморье. И это только те места, о которых стало известно. А сколько еще чудных уголков на земле, где может прятаться недвижимость Майи Болотовой?
Получается, что кроме трубопровода "Дружба", "косяками" Николая Токарева являются его сотрудники, родственники и партнеры. Впрочем, как ни странно, они как раз и помогают главе "Транснефти" обогащаться. Кроме этого, по слухам, ежегодно в трубах компании может исчезать до 700 тыс. т. нефти. Куда она девается? Этот "косяк" уже точно может стать предметом расследования компетентных органов.
