11.01.2018 - Почему "Вертолеты России" далеко не всегда платят свои долги?
Предприятие "ОДК-Климов" пытается через суд получить от ПАО "Роствертол" 641 млн. рублей. Якобы, именно столько "Роствертол" задолжал производителю двигателей. Предприятия являются частью государственной корпорации "Ростех". Куда делись деньги и в чем же причина больших "разборок"[1] в "маленьком" хозяйстве Сергея Чемезова?
"Росвертол" находится под управлением ОАО "Вертолеты России". А "ОДК-Климов" является частью Объединенной Двигателестроительной Корпорации ("ОДК"). ОДК через суды пытается получить 93 млн. рублей от "Казанского вертолетного завода", "Арсеньевская авиационная компания" задолжала ОДК более 650 млн. рублей.
Общая сумма долгов "вертолетостроительного" кластера Ростеха "двигателестроительному" приближается к 1,5 млрд. рублей. Даже для масштабов всего "Ростеха" — это если если не солидные деньги, то заметная сумма.
Ее и Сергей Чемезов может заметить. Особенно если учитывать тот факт, что "Вертолеты России" в последнее время, что говорится, "на слуху".
Тут ведь и делать ничего не надо, просто высказать пожелание, чтобы части одной и, что важно, государственной корпорации не портили ее имидж и хотя бы друг другу вовремя деньги платили.
А если уж до спора дошло, то решали вопросы не через суд. Скорее всего, все дело в том, что "Вертолеты России" — это холдинг с очень непростым характером.
Наверное, следует начать с того, что деньги у у холдинга вроде как должны быть. В 2017 году прибыль составила 16 млрд. рублей. Оно и понятно, полиция, пожарные, медики... Всем нужны вертолеты.
Вот только делается все каким-то странным способом. К примеру, решили в России обновить парк медицинских вертолетов. А где-то не просто обновить, а по сути заново создать. Для того, чтобы координировать поставку вертолетов было создана "Национальная служба санитарной авиации" (НССА).
В принципе, идея здравая. Если не учитывать того, что это частная компания предпринимателя Ивана Яценко. Она и по сей день госзаказов на 0,43 млрд. рублей.
При этом, выручка НССА в 2017 составила всего 10 млн. рублей. Правда Яценко вполне мог выводить деньги в свои другие компании. А их немало, на данный момент Яценко является учредителем 27 разного рода компаний.
Возможно, кто-то в "Вертолетах России" кровно заинтересован в том, чтобы "товарообмен" с ОДК тоже осуществлялся при участии человека, похожего на Яценко? Который очень любит утверждать, что занимается санитарной авиацией исключительно из альтруизма. Правда не очень понятно на что живет бизнесмен Яценко. Среди его фирм нет таких, которые приносят значительный доход.
Правда среди его партнеров по компании "Перспектива Девелопмент" есть Виктор Амиров. Издание Деловой Петербург называет Амирова бывшим директором сети игровых клубов "Вулкан" и компанией Ritzio Entertainment Group. Вполне вероятно, сейчас Амиров может иметь отношение к игорному онлайн-бизнесу, на данный момент нелегальному.
Другого партнера Яценко, Романа Зайцева задерживали В рамках уголовного дела о наркотиках. Кстати, У Зайцева тогда арестовали вертолет.
История о том как ОДК стала требовать от Вертолетов России полтора миллиарда рублей становится еще занимательней, если посмотреть на события недавнего времени в ОДК. Не так давно на одном из предприятий ОДК, ОДК-УМПРО был убит коммерческий директор Юрий Яшин.
Совершенно нельзя исключать возможности того, что Яшин мог быть причастен к выводу из предприятий ОДК каких-либо средств. Так может быть и требуемые "ОДК-Климов" 1,5 миллиарда уже выведены и поделены? А финансовая отчетность была просто подделана?
Возможно, именно так и считает глава "Ростеха" Сергей Чемезов. Не исключено, что только поэтому он так и взирает на судебные разборки холдингов, входящих в "Ростех". Дескать, пусть побалуются, какая уже теперь разница, у кого теперь какие документы на руках остались.
А если не догадывался, то мог бы у сына спросить. Сын Сергея Чемезова, Станислав Чемезов, предприниматель. Правда официально не очень успешный, по крайней мере официально. Его предприятие "Финансовые инвестиции" работает без прибыли.
Кстати, партнером Станислава Чемезова по, другой компании, ООО "Финансовые системы" является Валентин Мантуров. Отец Дениса Мантурова, главы Минпромторга. Совершенно понятно, что без участия своих высокопоставленных родственников эти люди встретиться друг с другом не могли. Не исключено, что эти фирмы созданы исключительно потому, что сами Чемезов и Мантуров бизнес официально иметь не могут.
На этом замечательные совпадения и не думают заканчиваться. На данный момент генеральным директором холдинга "Вертолеты России" является Андрей Богинский. Его предыдущее место работы — министерство промышленности и торговли России. Где он занимал скромную должность замминистра.
Как только Богинский стал гендиректором "Вертолетов Россси", "Ростех" тут же решился на частичную приватизацию компании. Консорциуму Российского Фонда Прямых Инвестициий и ближневосточных инвесторов было продано 12% холдинга. Сумма сделки составила 300 млн. долларов. Кроме того, готовится продажа еще 13% компании. На этот раз уже индийским инвесторам[2].
По идее, Сергей Чемезов в таких условиях должен не просто быстро, а максимально быстро, в приказном порядке "решить вопрос" с исками к предприятиям, входящим в "Вертолеты России". Это же прямо влияет на цену акций.
Хотя, может быть, для него почему-то очень важно, чтобы акции "Вертолетов России" упали в цене. Как был уполномочен заявить ТАСС, Сергей Чемезов лично гарантировал, что акции уйдут только компании с российской пропиской.
Не исключено, что в списке российских инвесторов можно будет встретить фамилии Чемезова или Мантурова, их родственников или друзей. В таком случае, сегодняшний иск от одного предприятия Ростеха другому выглядит более логично. Кого-то из окружения ждет щедрый "подарок"?
Ссылки
- ↑ Чемезов в «полете» - The Moscow Post
- ↑ Вертолеты развернулись на приватизацию - РБК
