16.05.2019 - ВТБ нацелился на контрольный пакет ГК РТК. Банк уверенно идет к созданию единого зернового оператора. Его владельцем впоследствии может стать Сергей Шишкарев. Кто за ним стоит?
Контрольный пакет ГК РТК может достаться ВТБ. Банк с прошлого года создает единого зернового оператора, приобретая различные активы. Впоследствии он может быть продан новому игроку, которым может оказаться экс-депутат Госдумы, владелец ГК "Дело" Сергей Шишкарев.
Меньше месяца назад ГК РТК, принадлежащая Константину Сенцову и Константину Засову, отказалась от проведения IPO на Лондонской бирже, в результате чего могла привлечь $300 млн. Тогда писали, что у РТК может появиться инвестор с далеко идущими планами. Предполагали, что им может быть ВТБ, который с прошлого года формирует единого зернового оператора.
ВТБ принадлежит 33.18% Новороссийского комбината хлебопродуктов (НКХП), 50% минус 1 акцию Объединенной зерновой компании (ОЗК). Она контролирует 515 акций НКХП. В том же феврале банк выкупил у Новороссийского морского торгового порта (НМТП) Новороссийский зерновой терминал. Помимо этого ВТБ владеет 24.5% акций "Трансконтейнера".
РТК владеет компанией "Руагротранс", являющейся одним из крупнейших перевозчиков зерна, ей принадлежит 68 тыс. вагонов. Поговаривали, что за РТК мог стоять олигарх Искандер Махмудов, которого злые языки связывали с Измайловской ОПГ. Когда-то Константин Сенцов работал в швейцарской компании Alpin Group, она принимала участие в схемах Махмудова.
Трудно себе представить, чтобы олигарх отдал кому-то свой бизнес. Однако схема может быть совсем другой. При помощи государственного банка консолидируются активы для создания единого зернового оператора для того, чтобы не привлекать заранее к нему внимания. А потом он будет продан в нужные руки. Эксперты предполагают, что это будет новый игрок на рынке. Такое себе очень трудно представить.
Самой подходящей кандидатурой на роль владельца объединенного актива видится Сергей Шишкарев, экс-депутат Госдумы III-IV созывов. До этого он возглавлял созданную в 1993 г. ГК "Дело", с 2014 г. опять встал во главе своей группы компаний. В Госдуме Сергей Шишкарев был председателем Комитета по транспорту и тесно общался с Игорем Левитиным в то время, когда он возглавлял Мнтранс. Сейчас Левитин курирует транспорт в роли советника президента РФ. Может быть, объединенный зерновой оператор создается Левитиным и Махмудовым? А роль "ширмы" будет играть Сергей Шишкарев?
Кто такой Шишкарев?
Выпускник венного училища Сергей Шикарев в армии долго не задержался, а вот при помощи отца, главного диспетчера НМТП, разбогател очень быстро. Поговаривают, что на "черных" и "серых" схемах оформления грузов. Однако за руку его никто не поймал, поэтому говорить можно все, что угодно. Не замечен был Сергей Шишкарев и в связях с криминальным миром, хотя трудно представить, что в начале и середине 90-х его представителей не интересовал крупнейший черноморский порт страны.
Мы писали о денежных потоках, идущих через офшорные компании-однодневки, ущерб от которых не поддавался никакому учету. В 1998 г. по инициативе главы правительства Примакова было свернуто расследование против ГК "Дело". А потом был найден убитым в собственном автомобиле начальник линейного ОВД порта полковник милиции Федорякин. Могли эти два события быть связаны между собой?
Уже в то время эксперты подозревали, что молодой бизнесмен представляет интересы очень влиятельных людей. У Шишкарева, по слухам, были выходы и на Запад, и в Китай, где обосновалась целая колония российских предпринимателей с весьма неоднозначной репутацией. В то лихое время она мало у кого была другой.
Сергей Шишкарев имел тесные связи и с РЖД. Его тесть Александр Шатов работал в АХУ РЖД и познакомил зятя с главой МПС Николаем Аксененко. Шишкарев долгое время считался его лоббистом в Госдуме. Так что, если и считать Сергей Шишкарева новым игроком на рынке, то с хорошо налаженными старыми связями еще из 90-х.
Сбудутся ли планы?
Одновременно с активностью ВТБ, скупающего активы, активизировался и Сергей Шишкарев. В прошлом году ГК "Дело" приобрела компанию Global Ports в управлении которой находились пять контейнерных терминалов на северо-западе и Дальнем Востоке РФ. В апреле Сергей Шишкварев дал интервью газете "Ведомости", в котором заявил, что собирается приобрести контрольный пакет "Трансконтейнера", принадлежащий РЖД. Однако собирался он это сделать не один а в консорциуме с каким-то фондом или банком. Не с ВТБ ли?
Управление основными активами Щищкарева "Делопортс" и Global Ports происходит раздельно. И только один Сергей Шишкарев может входить в органы управления обоих активов. Это может свидетельствовать о том, что он – лишь номинальный руководитель.
Учредителями "Делопортс" являются УК "Дело" (99.99%) и Сергей Шишкарев (0.01%). Доля УК находится в залоге у "Совкомбанка". Учредителем УК "Дело" на 100% является Сергей Шикарев. УК кроме "Делопортса" имеет две дочерние организации – ООО "Дело-Центр" и ООО "Мирарго". Обе работают с отрицательной прибылью, что может свидетельствовать об уклонении этих фирм от налогов или выводе из них денег.
Наверное, такие финансовые результаты работы компаний Шишкарева могли бы заинтересовать компетентные органы. Остальные организации, в которых Сергей Шишкарев выступает учредителем интереса не представляют. Данных о работе Global Ports за 2018 г. еще нет.
И прошлое, и настоящее экс-депутата Госдумы Сергея Шишкарева какое-то туманное. И даже если он станет владельцем объединенного актива, то, наверное, он тоже будет управляться автономно от других активов бизнесмена. А это может означать, что за ним могут стоять различные группировки. В том числе и представители криминальных структур?
